Wilier Rennrad Zero SLR 2024 Dura-Ace Di2 Disk 2.0 - Ramato-

Artikelnummer: Art.1612024

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Wilier

Rahmengröße (Nur noch L): L

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Wilier Rennrad Zero SLR Disc

Das Rennrad Zero SLR ist der erste ultraleichte Rennradrahmen mit Scheibenbremsen und vollständig innen verlegten Zügen.

Hinter der eher zurückhaltenden Ästhetik des Rahmens des Wilier Zero SLR Rennrades steht eine Synthese hochkomplizierter Konzeptionen der Leichtigkeit und Integration. Er kann mit allen Eigenschaften aufwarten, die sich besonders anspruchsvolle Radfahrer bei technologisch fortschrittlichen Rennrädern suchen: maximale Leichtigkeit, Stabilität und optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten, gute Bremsleistung, elektronische Übersetzung, aerodynamische Effizienz und vollständige Integration der Kabel.

Alles dies wurde von Wilier Triestina in einem Rennrad - dem Wilier Zero SLR - verschmolzen im Stil des unverwechselbaren italienischen Designs.

Unerreichte Leichtigkeit

Ein unverkennbares Merkmal des Wilier Zero SLR Rennrads ist das Leichtgewicht des Rennrad - Rahmens: Mit 780 Gramm in der Größe M rangiert die Version des Wilier Zero SLR in schwarz matt an erster Stelle der Produktsortiments der ultraleichten Rennrad - Rahmen von Wilier Triestina. Mit einer vollständigen Spitzenausstattung bringt das Rennrad Zero SLR ganze 6,5 kg auf die Waage.

Vollständige Integration

Für die breite Öffentlichkeit ist eine maximale ästhetische Reinheit ein sehr hoch geschätztes und wünschenswertes Merkmal eines Rennrades. Wilier Triestina reagierte auf diesen Trend bereits 2016 als einer der ersten Rennradhersteller weltweit und führte bei seinem Cento10AIR Rennrad die Brems- und Schaltzüge durch den hohlen Lenker, der mit dem Rennrad - Rahmen verbaut ist. Der Wilier Zero SLR stellt dieses Merkmal noch stärker heraus, denn aus der vollständigen Integration resultiert ein Rekordgewicht von Rennrad - Rahmen, Gabel und Lenker. Die verschiedenen Rennrad - Elemente, die diese Integration ermöglichen, wurden neu konstruiert und weiterentwickelt: Der integrierte Lenker des Zero SLR, die Lenkerdistanzstücke aus Verbundwerkstoff, das Segment des Steuerrohrs des Rahmens.

Stiffness To Weight

Bei Carbonrahmen sind hohe STW-Werte (Abkürzung für Stiffness-To-Weight) gleichbedeutend mit Leistung. Von der Formel lässt sich unschwer ableiten, dass hohe Werte bei der Torsionssteifigkeit bzw. niedriges Gewicht lohnende Qualitätsmerkmale darstellen. Um einen starren Rahmen zu erhalten, wird in der Regel Material hinzugefügt, wodurch sich das Gewicht erhöht. Wenn hingegen das Gewicht gesenkt werden soll, besteht die Gefahr, die Steifigkeit und damit das Handling und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen.
Beim Rennrad Wilier Zero SLR konnten die Ingenieure Wiliers dank des verwendeten Carbon-Gemisches, der besonderen Faserausrichtung und der Konstruktionstechnologie ein ultimatives Leichtigkeits- und Steifigkeitsverhältnis erzielen, welches den STW-Wert der Vorgängermodelle Zero.7 und Zero.6 um 24% übertrifft. Er liegt nun bei 153,9 NM/°/kg

Die hier gezeigte Rennrad kann Sonderausstattungen enthalten. Maßgeblich ist die Artikelbeschreibung der Ausstattung.

Artikelbeschreibung:


Rahmenfarbe:	schwarz bronze
Schaltgruppe:	Dura Ace Di2 2.0
Modell:	Wilier Zero SLR Disc
Schalthebel:	Shimano Ultegra Di2 2x11
Schaltgruppe:	Shimano Dura Ace Schaltwerk / Ultegra Di2 Disc 2x11 Kombi
Laufräder:	Wilier SLR 38 KC Carbon
Gesamtgewicht:	ca.6,6kg +/- 5%
Schaltwerk:	Dura Ace Di2 (!)
Vorbau:	Wilier Zero Integrated Carbon (110mm)
Lenker:	Wilier Zero Integrated Carbon (420mm)
Sattel:	Prologo Dimension 143
Sattelstütze:	Wilier Zero SLR Carbon
Bremsen:	Shimano Ultegra Flat Mount
Kurbel:	Shimano Ultegra 172,5mm
Kettenblätter Abstufung:	50/34
Kassette:	Shimano Ultegra
Kassette Abstufung:	11/28
Kette:	Shimano Ultegra
Pedale:	keine. Bitte gesondert bestellen
Bremsscheiben:	Ultegra Centerlock v:160mm / h:140mm

Fahrräder werden von uns -wenn nicht anders vereinbart- in dem Auslieferungszustand des Herstellers ausgeliefert. Dieses bedeutet, dass das Fahrrad mehr oder weniger vom Hersteller vormontiert und eingestellt ist und in einem Fahrradkarton mit dem kompletten Zubehör des Herstellers ausgeliefert wird. Fahrradteile und/oder Zubehör sind dann noch vom Empfänger zu montieren und einzustellen, damit das Fahrrad benutzt werden kann. Diese Arbeiten sollen von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Meistens handelt es sich bei den erforderlichen Tätigkeiten um das Einsetzen des Sattels/ der Sattelstütze, des Vorderrades und das Ausrichten des Lenkers und/oder des Vorbaus und das Wickeln des Lenkerbandes sowie die Prüfung und ggf. Einstellung der Schaltung und der Bremsen. Auf Wunsch wird dein Fahrrad von uns vor der Auslieferung oder dem Versand komplett montiert und eingestellt und kann dann perfekt eingestellt bei uns abgeholt werden oder von uns danach für einen sicheren Versand wieder teilweise demontiert und -gut gesichert verpackt- verschickt werden. Grundsätzlich sind nach dem Auspacken dann nur noch die Sattelstütze/der Sattel und das Vorderrad wieder einzusetzen und der Lenker gerade zu stellen und die Schraubverbindungen und die Bremse zu prüfen. Der Aufbau- & Einstellservice kann einfach bei der Bestellung ausgewählt werden.

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